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河间市盛丰篷布厂
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运输稳定，提高篷布使用速率
发布人：盛丰篷布 发布时间：2019-04-23
1.规范篷布存放点的管理
（1）要求篷布管理员需要对篷布到发登记簿按照号码制管理，掌握篷布的数量，做到账务相符、号码准确。篷布存放点存放的篷布，严格按照某铁路局货车篷布实施细则的有关规定折叠，并按路徽朝上，号码朝外分别按运用、待修、待报废篷布，1～10张一垛码放。
（2）为避免篷布管理员将待修、待报废篷布向使用站回送，造成因篷布质量不合格而影响装车速率，并产生篷布二次回送，要求篷布管理员向使用站回送的篷布需要是运用篷布，以稳定运输，向篷布修理所回送的篷布需要是待修、待报废篷布。
（3）为防止货车篷布混放，各篷布存放点需要挂有运用、待修、待报废的标志，对线、铁路需要入库存放的篷布，篷布管理员需要按上述标志分别码放，以装车使用标准的运用篷布。
2.清理规范篷布网生产厂
（1）为落实铁道部《关于印发〈货车篷布绳网管理办法（试行）〉的通知》，采用现场检查和质量抽查相结合的形式，从源头控制生产绳网的绳索，编制符合质量标准的新型篷布绳网。使用部定某铁路局6家企业生产的符合规定的绳网，对使用未经质检中心检测合格绳索的厂家，将取消其产品上路资格。
（2）各站装车使用的货车篷布绳网需要使用符合铁道部规定的质量标准，并按要求建立健全包括进货日期、使用日期、使用单位、绳索生产日期、绳索生产日期、篷布绳网规格、使用数量、篷布绳网生产厂家等内容的篷布绳网使用管理台账，并认真进行登记。
（3）铁道部公布的货车篷布绳网生产厂家，编制绳网使用的绳索，需要使用通过铁道部产品质量检验中心机构鉴定的绳索。
3.加强篷布质量管理
（1）从装车站的源头抓起，要求货运员装车前需要严格检查篷布质量，对篷布破损，缺少腰、边绳或篷布绳索不符合标准的不得装车使用。
（2）铁路局对主管人员下达量化指标，要求经常深入篷布修理所对维修质量进行抽查，篷布修理所维修的篷布质量1合格。
4.加强篷布使用的监督管理
加强篷布使用管理的监督检查和考核，提出量化检查要求，对出现的篷布使用管理问题要落实责任、从严处理。
（1）加强装车站装车过程管理，为防止装车站使用不符合质量标准的篷布，要求对篷布苫盖捆绑全过程实施现场监控，由货物主任（值班员）实行签认制度，防止不合格车辆挂运出站。
（2）加强途中站尤其是货检站的篷布苫盖状态检查，针对季节特点，要求主管站长、货检主任在大风季节值班、值宿，检查篷布捆绑苫盖状态，发现问题及时整修处理，超过8级以上大风时，采取苫盖篷布的车辆禁止挂运的措施，稳定运输。
5.加强对特定区段的篷布管理
对特定区段篷布苫盖捆绑做出特别规定，解决篷布折角产生逆向苫盖问题。由于支线进入干线苫盖篷布的货车在编组站产生折角，进入长大电气化区段篷布产生逆向苫盖，容易造成货车运输途中篷布搭接处被掀起，直接危及运输稳定。明确规定两张篷布搭接处，采用两根弹力绳交叉下压在搭接处，全部解决了这一技术问题，了稳定运输。
